В «Аэрофлоте» разрешили летать на самолетах с деактивированными тормозами. Это может привести к выкатыванию за пределы ВПП — «Авиаторщина» 

Проблемы с заменой тормозов в иностранных самолетах, используемых «Аэрофлотом», приводят к тому, что в компании разрешается деактивировать их, сообщает Telegram-канал «Авиаторщина».

В связи с этим фирма предупредила пилотов о риске выкатывания таких авиалайнеров за пределы взлетно-посадочной полосы. Об этом говорится в последнем бюллетене по безопасности полетов:

«Воздушное судно будет иметь тенденцию к развороту в сторону, где тормоза не деактивированы. Обращайте внимание на данный факт, в особенности при посадке на мокрую ВПП с боковым ветром!!! Имеются ограничения по ширине ВПП. Риск выкатывания за пределы ВПП!!!»

На 31 июля в парке «Аэрофлота» насчитывалось девять машин с деактивированными тормозами. Это пять Boeing 777, два Airbus A321 и по одному A320 и A330. Перечень минимального исправного оборудования (MEL) компании предписывает не летать с таким отказом больше десяти дней. При этом речь идет о деактивации тормоза только на одном из колес на авиалайнерах A320/321 и А330 и двух — на судне Boeing 777.

Тормозами оборудовано одно колесо на каждой из основных стоек шасси этих самолетов. У A320/321 их четыре, у А330 — восемь, а у Boeing 777 — 12.

25 июля сообщалось, что у пассажирского самолета, следовавшего из Сочи в Москву, во время полета отказал левый двигатель. Об этом через 2,5 часа после вылета сообщил пассажирам на борту командир Boeing 737-800. Судно успешно приземлилось в московском аэропорту Шереметьево.

DisInform Watch писал, что с середины 2022 года в российской авиации стремительно растет количество серьезных аварий. Причина заключается в закупке запчастей у африканских партнеров, Индии и других «дружественных стран». Сертификация запчастей не проводится.